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赛艇250国四行驶报告持续更新。

发布者:龙宝娱乐-龙宝娱乐登录-龙宝娱乐官网 浏览27次 【2020-05-29 08:10:31】

  经过综合考虑和实际骑行需要(主要是懒加穷),选购了赛艇250国四白一辆,马上行驶了500公里。配了万里豪尾箱(还是一个穷字),套了个通风坐垫,马桶内安装了小网兜,其他未动。陆陆续续骑了几个品牌的跨骑和125踏板,该车和日本合资车整体品质比较起来还有提升空间,总体评价还凑合,日常单程通勤30多公里,回父母家单程70多公里动力没问题,因我个人一直认为骑行安全的一个条件就是同等路况下得和四轮速度保持基本一样,并有一定动力储备,目前看能够满足。我觉得车子外形漂亮,大气,加之我选的白色更是显得比较大。目前看怠速抖动大,特别是大支架支起了后,后牌照看着能给抖下来,O(。_。)O哈哈~。

  磨合期间我一直使转速控制,目前行驶中没超过5000转,速度平路不到60(煎熬啊,以前125踏板都80巡航),油耗还可以10升油跑了270公里,估计过了磨合能好点。

  排气声音个人觉得还行,但慢加速启动时传动箱内的声音偏大,越慢听着越不舒服,好像坛子里那位前辈说过这车传动问题,我估计也是这种马力小造成的。所以我在200公里后启动时直接把转速提到4000转,速度稳定后在缓慢加油。

  目前,车子排气管外塑料防烫板刮伤一下,溜边钻缝时忘记排气比一般车突出来的多,下次得注意。

  因第一次稳妥起见还是到买车的店里首保,换的豪爵专用(号称黄壳)的最好机油,费用100大元。

  首保后还是采用起步4000转,车辆动力上来稳定后缓慢将转速提升到5200转左右,尽量巡航。但有时也控制不住,一把油门下去干到5500提速。

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  不是最笨没砍下价,而是你们那的奸商太缺德,比指导价还贵200,我提的国四赛艇26000拿下!!

  不错,我也是月初提的同款,目前跑了800多公里。确实怠速抖动比较大,目前基本没超6000转,等到10...

  楼主说话很实在,呵呵。车骑了几天觉得有几点毛病:没驻车刹车,在坡路上停不住,打边蹬吧车要熄火,如果带...

  座椅确实有改进的地方,前面太宽,我173,停车双脚脚前掌着地,一般我使用跨骑的方式,左侧单脚。

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